孙嘉明指出,长荣航空欧洲线相当热门,长程载客率达90%,米兰下个月预计增班2班,每周将有4班飞往米兰,累计每周欧洲线将到32班。
他表示,今年以来机票价格平均相较疫情前上涨3成以上,但需求仍相当畅旺,即使加班,会担心暑期机位不够销售,也发现疫情后越来越多年轻人搭豪经舱或商务舱。
长荣航空除北京、上海、成都、厦门等航点外,深圳、广州、杭州等航点也陆续恢復,目前没有开放陆客、观光客,以台商或住大陆的台籍旅客为主。
长荣航空(2618)总经理孙嘉明表示,台湾去年第4季迈入解封,欧洲復航后,载客率已经达到9成以上,现在平均也有8成载客率,根本没有淡季,长程线每天几乎很满,短程航线还有一些空间。
孙嘉明指出,长荣航空欧洲线相当热门,长程载客率达90%,米兰下个月预计增班2班,每周将有4班飞往米兰,累计每周欧洲线将到32班。
他表示,今年以来机票价格平均相较疫情前上涨3成以上,但需求仍相当畅旺,即使加班,会担心暑期机位不够销售,也发现疫情后越来越多年轻人搭豪经舱或商务舱。
长荣航空除北京、上海、成都、厦门等航点外,深圳、广州、杭州等航点也陆续恢復,目前没有开放陆客、观光客,以台商或住大陆的台籍旅客为主。
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