台航通过每股配息2.2元 第1季EPS 0.34元

台航为阳明海运（2609）的大股东，阳明已宣告配发现金股利每股20元，若按台航现有持股，预计第二或第三季挹注台航EPS约1.7元。

台航表示，首季成长动能主要来自散装营运船舶数量较去年同期多3艘，且运价多于去年上半年市况较佳时议定，尚能承受全球高利率、高通膨及中国解封復工较迟所带来的衝击。

台航第一季营业毛利约3亿元、年增12％，营业毛利率33％，与去年同期相当，虽目前散装平均运价低于去年上半年，但散装船队租约配置策略，及中油观塘工业港合约之港勤拖船迄今已全数投入营运，不仅增裕营收，整体毛利率有望维持在一定水准。

为维持船队规模并提高竞争力，台航预计明年第二季起陆续有两艘六万吨及四万吨散装船交付。

展望今年散装海运运价，台航认为有一个不利、两个利多因素，中国大陆虽逐渐脱离疫情影响，惟经济復甦步履蹒跚，加上中美贸易战，致使大量外资外移，大宗原物料需求恐有大幅下滑疑虑，将不利散装运价反弹。

但若俄乌战争结束，重建商机预估有高达4,000亿美元，将有利散装运价走升。另外，国际海事组织今年初开始对现成船实施能源效率指标及营运碳强度指标等，且欧盟决议2024年对进出欧盟水域的船舶课征碳税，会逐渐提高老船营运成本并加速淘汰，也有利运价提升。