星宇挨批「太乐观」 航空业曝航班延误SOP

星宇航空飞机接连因延误、检修、排队、机组员工时、成田机场宵禁等原因，各种因素连环爆之下，造成302名旅客必须夜宿机场，一夜引爆民怨，赔上公司苦心经营的高端形象。有航空业主管分析，星宇想要想让飞机和旅客都回来，结果太过乐观导致全输；另有业内人士表示，飞东京的航班一旦延误，机组员绝对超时，应立刻派第2组人前往，只要嗅出不对劲，则要当机立断订旅馆和车子，不能压到最后变成旅客睡机场。

国际线航班遇到的变数多，延误是家常便饭，有经验的航空公司也从多次教训中建立处理SOP，尽可能减轻旅客不便与安抚心情。航空业人士指出，东京航线只要延误，机组员工作一定会超时，光来回就6个多小时，落地后要加油、加水，更何况这次星宇还转降名古屋，这时候航空公司一定要立刻派人出发，把飞机接回来。

已经知道延误时，第一时间一定要签转旅客，能併到自己公司的航班最好，前提是航班时间要很近，例如港澳线航班频繁，就有操作空间，否则一般是把旅客转给其他航公司，给旅客方便。

该人士说，遇到飞机需要维修时，小问题就让旅客在飞机上休息等待，但发现是大问题修不好，就赶快让旅客下机，回到候机室等待，并奉上饮料、点心，此时旅客一定会不高兴，但毕竟不知道何时重新登机，这种做法能让旅客不适降到最低。

一旦发现组员工时快要超时了，就是当机立断，车子、旅馆订下去，免得再晚订不到。若确定航班不能飞，地勤就直接送走旅客，更不该等到海关要下班才动作，一定要设下停损点。

另名航空业主管则直言，星宇目前只有3架A350，从东京飞回台湾后要立刻接飞美国洛杉矶，为了降低营运衝击，首要目标应是想办法让飞机先飞回来，但星宇的做法显然是想让旅客、飞机都能回来，想法太过乐观，不料失算导致全盘皆输，可能是新公司的签派还未上轨道。