桃园市长张善政选举政见基北北桃1200月票将于7月1日上路,因应桃竹苗也是共同生活圈,另外再推出「桃竹竹799元月票」及「桃竹竹苗1200元月票」,购票者同享桃园境内机场捷运搭到饱、YouBike60分钟内免费的服务,不过机捷只能搭A7至A22站共16站,无法跨区到双北。
交通局长张新福表示,新竹县市对桃园市来说也是相当重要的通勤范围,例如湖口工业区和新竹科学园区都是桃园人相当重要的通勤区域,而桃园的幼狮工业区、龙潭科学园区、渴望园区也是吸引许多新竹人就业的地点,将高通勤需求的桃竹竹科技廊道纳入生活圈通勤月票的补助范围,是桃竹竹苗4县市共同的目标。
「桃竹竹799元月票」及「桃竹竹苗1200元月票」,提供桃竹竹苗境内的台铁、公路客运、国道客运、市区公车、公共自行车及桃园机场捷运等多种大眾交通工具,民眾可依自身需求自由选择购买票种,努力减轻民眾交通负担,鼓励搭乘大眾运输,进而纾缓尖峰时段各都市内之交通量。
张新福特别提到,规画「桃竹竹」及「桃竹竹苗」定期票时,特别将机场捷运也纳入使用范围,可搭乘A7至A22站共16站,提供桃竹竹苗地区民眾享有搭乘机场捷运的优惠,且在桃园市境内也享有公共自行车站点借车前60分钟免费,串接生活圈范围最后一哩路,桃园约要负担2000万。
张新福说,桃竹竹苗4县市今年3月已凝聚共识争取行政院「公共运输月票补助方案」,预计5月底前提送申请计画;目前技术面及营运规则正与票卡公司、运输业者积极讨论,待中央审定及软体开发完成后正式上路,预计向中央争取5亿元补助。
张新福说,桃园位于北部7县市正中间,除有基北北桃生活圈外,也与新竹县市、苗栗县形成桃竹竹苗生活圈,推动往北的基北北桃定期月票,也兼顾往南的旅客需求,提供桃园市、新竹市、新竹县及苗栗县市生活圈境内市区公车、捷运、臺铁、国道客运、公路客运、YouBike公共自行车等大眾运输工具,预期将大大节省城际往返通勤族荷包,藉此价格诱因及适用范围甚至可吸引汽车族、机车族转而使用大眾运输工具通勤,促进城市公共运输发展。
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