施振荣表示,电动车未来将是台湾的一个新机会,汽车产业是规模最大的产业,供应链也相对最复杂,产业要进行典范转移相对不容易。但台湾在这个世界最大的产业中将可以扮演关键的角色,实际上台湾业者已打进了电动车业者的供应链体系中,诸如半导体晶片、面板、马达及电子零组件等等,期待未来电动车产业典范转移后的新生态可以造福所有的利益相关者,尤其是消费者与所有的供应商。
施振荣认为,电动车产业的发展与个人电脑产业一样,初期也是先由垂直整合开始做起,如今随着产业发展日益成熟,可以预见未来也将走向垂直分工,电动车产业的新生态正在慢慢形成。
他并表示,台湾要参与电动车产业的新生态,最重要就是要建立一个「开放式的创新平台」,来推动电动车产业新生态的发展,但传统汽车产业的主要业者为保护自己原有的利益,不太可能建立这样的平台。未来台湾在电动车产业垂直分工的大趋势下,将成为最大的受惠者,其中,ICT与半导体业者未来更将在电动车生态中扮演重要角色。
施振荣说,如果从过去的产业发展歷史来看,电动车产业目前缺的是新的底盘设计,如果台湾能把所设计的底盘变成商品,如同电脑主机板一般,供应给有兴趣加入的新业者,或授权业者在各国当地化生产底盘,电动车产业就可以朝当地化发展。
他指出,电动车产业垂直分工的新生态要成功,关键就是要有开放式的平台,容许参与者一起创新,建立起一个共荣共存的平台,这也才符合王道精神─共创价值、利益平衡的思维,如此才有利新生态的永续发展。
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