欧洲汽车制造协会(ACEA)说,谘询机构Frontier Economics的研究发现,汽油车和厢型车遵守Euro 7的直接成本,包括型式的批准、投资和装置的成本,每辆车为1862欧元,为欧盟执委会估计184欧元的10倍。
该研究还指出,每辆巴士和卡车的直接成本为1万1707欧元,高于执委会预估的2765欧元。
ACEA指出,消费者在购买这些车辆时,价格甚至会涨更多。
ACEA总干事Sigrid de Vries在声明中说,Euro 7的提议绝不是正确的方式,因为这将以极高的成本,对环境产生极小的影响。
欧洲汽车制造商一直与Euro 7作对,称监管成本太高,而且没有必要,因为汽车业已经鉅额斥资,要发展零碳排的电动车。
Euro 7将在2025年中旬对一般乘用车生效,在2027年中对卡车和巴士生效。
发表意见
中时新闻网对留言系统使用者发布的文字、图片或檔案保有片面修改或移除的权利。当使用者使用本网站留言服务时,表示已详细阅读并完全了解,且同意配合下述规定:
违反上述规定者,中时新闻网有权删除留言,或者直接封锁帐号!请使用者在发言前,务必先阅读留言板规则,谢谢配合。