阳明第1季营收369.53亿元,归属母公司净利34.01亿元,每股盈余0.97元。各航线中,欧洲占比14%,美国线占比31%,亚洲近洋占比12%,中东、南美、红海、澳洲、南亚占比17%。杜书勤指出,第1季部分航线的确有小幅亏损,但单季还是获利,目前美西线在损益两平以上,美东线则有获利,截至目前,美国长约合约签约量是没有问题,但阳明注重的是履约量。

长约方面,虽然主要合约换约时间点是5月,实际上目前还有合约在谈,整体来看目前长约已经签好符合公司期待的保障货量,但最后执行结果还是要视市场復甦速度而定。至于目前美西码头不算是怠工或罢工,是工会零兴派工延误,非全面性影响,每次劳工谈判都会有此状况,现在只有船期少许延后,影响不大。

近期巴拿马运河面临乾旱,阳明指出,巴拿马运河过去正常通过是15米,目前到6月底是控制13.5米船通过,阳明预估将导致货载吨数10%,公司将调整货载结构因应,控制在10%左右,到6月底影响还不大,要看接下来巴拿马运河状况。

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