《产业》纳智捷休旅车採用 鸿海富智捷ADAS系统量产出货

富智捷表示，目前搭载于LUXGEN URX NEO上的富智捷先进辅助驾驶系统，具备全速域ACC主动式巡航跟车功能，可协助驾驶实现「自动跟车」，系统透过自动加减速来调整与前车间距，进一步升级行车安全，且作动范围更广、适用路况更多元。

富智捷指出，在整体开发流程中不仅严格遵循已通过的ISO 26262及ASPICE规范，也藉由导入MBSE框架开发演算法和进行软体设计，提升车辆对于重保安件（Safety-Critical System）高安全性的要求，并加速达到「Time To Market」的策略目标。

而在模拟验证阶段，富智捷早已运用生成式AI（Generative AI）技术，透过创建丰富多元的路况模拟来训练及验证ADAS系统功能，扩大产品的使用场域并提升行车的安全性，同时确保符合完整的系统测试验证（V&V）程序。

相较于欧美大厂，富智捷拥有熟悉亚洲路况的专业研发团队，因此特别针对亚洲独特的交通情境进行本地化功能开发及验证。富智捷的系统能更加适应亚洲复杂且多维度的交通场域，并利用视觉及雷达互补的特性优化感知功能，调校出最舒适的驾驶体验感受。

富智捷技术长徐宏民表示，公司除了运用AI不断提升智慧辅助驾驶的技术水平外，也结合地利之便，善用台湾的复杂路况来优化车辆感知与车辆安全操控等功能。目前也持续耕耘海外，未来一定能让台湾的ADAS软硬体技术走出台湾，被国际看见。