彭博社表示,股价创5年来新高的新航,上个月曾公布史上最高的年度净利,主要是拜乘客大量回笼所赐。同时,股价从3月13日波段起涨点来计算,超过3成的涨幅也是彭博全球航空指数(Bloomberg World Airlines Index)中表现最好的。

新航13日一度大涨超过2%,日线有机会连10红,这是自2008年全球金融海啸以来,日线连续走高最长的天数。分析师认为,股价应该还有上涨空间的新航,目前股价仅7.41新币,要比2000年网路泡沫时的高点还要低45%。

马来亚银行金英证券(Maybank Kim Eng)指出,现今载客量尚未完全恢復致疫前水准,北半球季节性的夏季旅游高峰期才正要开始。还有,中国大陆下半年的旅游需求可望增加,也是可以预期的。

全球航空公司的业务,自疫情慢慢平息后已逐渐好转,但在票价还是偏贵、经济成长停滞,以及中国大陆復甦非全面性之下,部分投资人对航空业界的评估,还是较谨慎有所保留。

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