近年中韩关系恶化,加上中国品牌车崛起,南韩现代汽车在中国销量6年暴跌77%。日媒报导,现代汽车宣布将出售2间中国工厂,并提高剩余2座工厂的生产效率,作为新兴市场的出口基地,而在中国市场销售的车款也从13种砍至8种。
2016年之前,中国都是现代获利丰厚的市场,但随着市占率遭中国竞争对手抢食,当前中国市场风险大增。
日经新闻报导,2016年,现代汽车销量曾高达113万辆,到去(2022)年只剩下26万辆,6年间销量狂掉77%,是一大警讯。
现代汽车与北京汽车的合资工厂于2002年在北京投产,全盛时期在中国有5家工厂,产能增加至165万辆,但目前在中国大陆工厂缩减至2座,关闭原因是中韩关系恶化及中国品牌车崛起。
报导指出,现代汽车未来将提升剩余两家工厂的生产效率,并作为新兴市场的出口基地,同时将中国车款从13种砍至8种,专注于高性能车型。
三星证券分析,现代汽车在中国大陆市场遇冷风,不过2022年在中国销售仅占现代集团全球销售量约5%,即使重心从中国市场转移,在美国、印度市场产能将持续增加,至2026年全球销售量可望衝上920万辆。
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