大量进用大陆籍船员？ 中钢运通驳：本国籍比例近9成

中钢运通工会等3个运输工会今（26）日办记者会，点名中钢运通身为国营事业百分之百转投资的海运公司，却大量进用大陆籍船员，影响国安。对此，中钢运通发声明驳斥非事实，并指雇用本国籍船员比例近9成。

对此，中钢运通今指出，有关船员资格、训练及发证、福利事项都必须参考STCW2010公约、国际海事劳工公约、国际劳工组织公约规定，相关规定均无禁用外籍船员限制。

中运提到，近年来主要船舶持有国家，如日本、希腊、德国等西欧国家的船员日益减少，在船舶航行有最低船员人数限制下，故透过船员管理公司指派外籍船员执行运务，确保船舶正常营运，不仅是船运界趋势，也更能保障船东与船员权益。

中运指出，以本年5月底中运的船员总数计算，中运船员共计约545名，其中陆籍船员比例仅10.3％、63名，本国籍船员比例逼近90％。此外，中运公司现有本国籍船舶数占比仍系国内主要远洋航商中最高，显见中运企业工会指出中运公司带头大量将船舶挂在他国籍乙事不符事实。

至于被质疑「国安危机」，中运说明，大陆籍船员在中运所属巴拿籍船舶上服务，若涉嫌进行海盗行为，不仅可能遭其他国家军舰盘查、逮捕，我国军舰亦有能力制止此种行为。加上，中钢公司原料均有安全库存，且分散于其他自有船舶或外租船载运，可因应各种风险。

有关中运企业工会忧心大陆籍船员可能将船运资讯转为其他用途乙事，中运表示，实务上相关船运航线、载送品等资讯皆可从船讯网查询得知，属于公开资讯。