《国际产业》又有两巨头喊+1 特斯拉充电技术可望「一统天下」

在电动车充电技术方面，特斯拉近几周来的气势越来越高。跟进通用、福特和Rivian，Volvo周二也宣布将採用特斯拉的充电设计。

本月稍早，电动车充电设备制造商Blink Charging、ChargePoint和Tritium也宣布将提供附有特斯拉充电连接器的充电设备。

目前在北美地区，电动车充电头主要分为两大系统，分别是特斯拉独有的「北美充电标准」（North American Charging Standard，NACS），以及其他电动车制造商採用的「组合充电系统」（combined charging system,CCS）。

拜登政府原本计画推动CCS成为美国的电动车充电标准。

特斯拉NACS充电系统主打的优点包括更轻便小巧，以及更容易使用。

国际汽车工程师协会（SAE International）高层周二表示，该组织的目标是在6个月内制定出特斯拉充电连接器的产业标准配置，现在正在与特斯拉、福特、通用与其他汽车制造商以及美国联邦政府就NACS标准化展开协商。

该协会的永续交通解决方案部门总裁Frank Menchaca表示，产业和政府之间拥有共织、也相当迫切。这个过程的重点是，这个标准不再由一家公司控制，实际上，所有公司都聚在一起就如何开发电动车充电头拟定一个标准。

周二特斯拉股价收涨3.80%，收復前一日重挫6%的部分失土。乐观的经济数据缓解了对联准会激进升息即将把经济推入衰退的担忧，促使投资人重拾科技股。

根据美国联邦政府资助的研究中心「全国可再生能源实验室」 （NREL）所做的研究，美国将在2030年以前建造一个由120万个公共充电器组成的电动车充电网路，其中包括100万个Level 2充电器。这项研究并未细分NACS和其他种类的连接器。

该研究中心的预测远远超出拜登政府提出的目标：到2030年部署50万个公共充电器。

根据这项研究，打造这个庞大的公共充电网路所需的政府和民间投资估计达到330亿～550亿美元。