张国炜表示,将近3年的时间星宇航空基础建设全部一次完成,去年4月起陆续解封,客运量直线上升,营业额每个月速度成长很快,但因为初期投资很大,面临较高成本,很多机队也还没到位,目前只有原本预估的一半,离规模经济还有一段路要走,未来3年会陆续补足,不过,新机的加入还需要用五阶段的认证,还需要花费很多的人力跟时间。
因为成本投入很高,成立到现在没有赚到什么钱而且赔很多,不过,在航空业算是奇葩,面临海啸还能度过,连波音跟空巴两大制造厂对星宇还能存活都认为不容易。但现在人员训练还是要加强,星宇航空不如国内其他两大航空公司,资源及能力好很多,现在一直在解决教育训练等人力问题。
张国炜预期今年应该会有一些小获利,虽然获利规模应该比不上华航、长荣航,但超前原先第5年损益两平目标。
今天股东会会中补选1席董事,张国炜大学同学董俊毅再度扮演好哥们角色,以能率创新代表人当选。
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