配合行政院TPASS通勤月票计画,台南、高雄和屏东结合,推出999元月票,并于1日正式上线。(杨舒婷摄)
配合行政院TPASS通勤月票计画,台南、高雄和屏东结合,推出999元月票,并于1日正式上线。(杨舒婷摄)

配合行政院TPASS通勤月票计画,台南、高雄和屏东结合,推出999元月票,并于1日正式上线。今日也在高雄火车站举办上线仪式,中央由赖清德副总统、行政院长陈建仁出席,而高雄市长陈其迈也到场体验TPASS通道。根据了解,目前高雄已卖出8000多张TPASS月票,且陈建仁承诺,未来将会继续延续此项福利。

南高屏999通勤月票方案适用3县市内各大公共运输,包括台铁、捷运、轻轨、市区客运(含公车式小黄)、公路客运、公共自行车(前30分钟免费)及渡轮(鼓山-旗津、前镇-中洲),打造南台湾3大县市便利生活圈,更是全台提供最多元运具服务的通勤月票。

赖清德表示,TPASS启用后有3大功效,第1是不论是通勤或观光用途,只要搭得上TPASS, 就可以得到上政府的帮助,搭愈多赚愈多;第2则是能够促成通勤族利用公共运输,因为整合了跨县市、跨交通,因此通勤族可以选择郊区的住处;第3是减少碳足迹、减少碳排放量。

陈建仁表示,因为高雄捷运还不够密集,因此公车一定要捷运化,除了班次要多还要准时化。当中央跟地方携手合作,就能走得更远,因此承诺TPASS特别预算用尽后,将会运用公共预算,继续让TPASS永续发展。

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