民眾提案盼速限恢復至60公里 交通部公布不参採原因

近5年交通严重超速案件将近6万件，去年超过速限40公里以上件数更高达9万多件，不过有民眾在公共政策网路参与平台提案要求「恢復放宽新制【道交条例】，恢復旧制之60公里规定（严重超速、速限）」，交通部回应表示基于法律安定性及维护用路人行车安全，将维持该规定。

交通部路政司表示，今年4月14日立法院三读通过修正道路交通管理处罚条例第43条第1项第2款行车速度超过规定的最高时速40公里视为严重超速加重处罚，该规定是2017年间经相关专家学者建议最高时速应降至40公里，因此交通部研提道路交通管理处罚条例第43条修正草案陈报行政院核转立法院审议，立委也相当重视，併同提案审查讨论后修正通过，并自今年6月30日施行。「基于法律安定性及维护用路人行车安全，爰拟维持该规定。」

路政司表示，国际上均把速度管理列为提升道路安全关键因素，严重超速相较一般超速是属恶性违规，速度愈快驾驶人视角愈狭窄，反应时间愈短，如发生交通事故，将肇生重大危害，经查近5年严重超速案件分别是8066件、8735件、1万1853件、1万5696件、1万5297件，共计5万9647件，有持续上升趋势，去年超过速限40公里以上件数更高达9万多件，显见用路人轻忽超速所带来的危险性，本次修法可吓阻严重超速行为，对于提升道路交通安全有一定助益。

路政司表示，另参考日本交通法规，只要超过速限30公里即纳入刑罚加重处罚，国家运输安全调查委员会并鑑于我国严重超速日益恶化，建议参考日本规定，评估严重超速比照酒驾纳入公共危险罪，以达遏阻之效，经交通部邀集专家学者讨论后，建议维持立法院4月14日三读通过修正版本。

交通部表示，道路速限本是驾驶人应遵守的行车规定，更应避免心存侥幸，而有严重超速行为，以维护自身及其他用路人安全，交通部将持续会同内政部警政署关注未来法规施行状况，并适时检讨相关规定，因此民眾提案暂不参採。