波音少了大陆 遭空巴惨杀！谢金河曝这最大苦主 4年后惊人结局

波音是美中角力下最大苦主之一，大陆率先在2019年停飞出事的Max737，交付的订单，大陆也不买单。财信传媒董事长谢金河表示，波音连四年交付的飞机都输给劲敌空巴，大陆市场是主因，但大陆未取货的138架新机，有55架飞机找到新买家，加上财报优于预期，波音股价年涨逾1倍，波音再起，也为台湾3家供应链带来助力。

谢金河在脸书发文指出，26日波音公司公布财报，数字仍亏损5.27亿美元，但有26亿美元的自由现金流入，比市场预期更好，股价上涨18.68%，27日波音又公告，原本要交给中国的55架飞机，现在找到新买家，波音股价涨到233.09美元，一年来，波音从113.02起涨，涨幅超过一倍。

他提到，波音是美中角力下最大苦主之一，中国率先在2019年3月宣布停飞出事的Max737，交付的订单，中国也不买单。2022年，波音交付的新机480架，空巴661架，波音连续四年交付的飞机都输给空巴，最主要原因是中国。

「22年波音只交中国8架，空中巴士100架，到去年10月波音要交货给中国，但中国未取货的新机有138架，现在有55架飞机找到新买家，还有85架尚未交付，不过，飞机市场需求强手，波音可能很快找到新买主。」

谢金河表示，航空客机市场是最标准的寡占市场，几十年来，全世界只有波音、空巴能生产客机，引擎也是寡占市场，单是GE、劳斯莱斯就占七成引擎市场，而全球会做引擎的也只有5家，市场根本没有新竞争者。中国宣布新的919客机，关键零组件没有一项可以自己做，如果，拿不到引擎等重要零组件，根本飞不起来。

他认为，在地缘政治角力下，波音和空巴也成为政治角力的标靶，法国总统马克宏到北京发表令人吃惊的谈话，多少和空巴订单有关。波音这四年间，除了地缘政治受害，又加了一个737Max出事，这两大撞击，加上疫情，所有最坏的事情都发生在波音身上。这次波音公布财报，可能是苦尽甘来的开始。

波音在台湾有很多连结的供应链，像汉翔、驻龙、晟田等都是重要供应商，波音再起，对台湾供应链有立竿见影的助力。