国泰航空转亏为盈 上半年赚逾42亿港元 员工加发1个月薪资

据香港《文匯报》报导，今年初香港疫情解封恢復通关，航空业迅速復甦，国泰航空上半年扭亏为盈、赚42.68亿（港元，下同），去年同期亏损49.99亿元。集团宣布推出新一轮员工利润分享计画，每位员工料获4周额外收入，另计画年底前以97.5亿元向香港特区政府赎回一半优先股。

国泰行政总裁林绍波昨天表示，集团在疫情期间经歷严峻考验后，今年上半年业务表现出现强劲的反弹，反映经营环境持续改善，业务实力不断增强，有信心集团明年底恢復100％运力水平。截至6月底，集团流动资金结余为289亿元。

国泰集团上半年收益总额为435.93亿元，按年升135％。其中，客运服务收益为275.63亿元，按年升1221.3％；货运服务收益则为124.32亿元，按年跌10.1％。由于耗油量大幅增加，期间内燃油成本总额大升1.4倍，燃油对冲收益减少逾75％至4.8亿元。

香港快运亦扭亏为盈3.33亿

另外，受惠于强劲的旅游需求，集团旗下的香港快运上半年亦扭亏出现溢利3.33亿元，去年同期亏损8.24亿元。期间内，旅游需求方面尤以亚洲的短途航点为多，并在4月恢復其班次至疫情前每周超过420班航班的水平。

国泰集团主席贺以礼表示，重建香港国际航空枢纽的航班网络仍然是首要任务，有信心载客量于明年底恢復至疫情前百分之百水平。他并感谢员工，在过去数年极具挑战的环境中默默耕耘。林绍波补充，集团旗下国泰航空及香港快运的客运运力，现时已接近疫情前60％的水平，将于今年底运作70％的客运运力，覆盖80个航点，有信心于2024年底恢復100％水平。

答谢员工 每位获4周额外收入

林绍波表示，集团现时的重建进展令人振奋，公司上下员工终于捱过这艰难的3年，为了答谢员工付出，推出新的利润分享计画。他表示，2023年度可以向员工发放的金额，仍视乎今年下半年的业务表现，但如果以2022年下半年及2023年上半年业绩作为一个例子计算，在新计画下，每位员工大约可得到相当于4周的额外合资格收入。

明年7月底前赎回全部优先股

林绍波又指，在最近付清所有累计优先股股息后，集团计划在今年底前向政府赎回50％优先股，涉及97.5亿元，并于明年7月底前回购余下50％的优先股。他称，大陆国家「十四五」规划订明，香港国际航空枢纽在国家发展中担当重要角色，亦支撑着香港另外七大中心的发展。国泰会致力承担重任，继续加强香港、大湾区和内地与世界的联繫，推动香港全方位发展。

运力渐回升 机票价格有望回落

疫情后即使各地开放通关但机票价格仍然高昂，国泰集团顾客及商务总裁刘凯诗表示，由于航空业仍面对人手短缺及供应链问题，导致成本上升，所以推高机票价格，此为整个航空业均要面对的问题，不过她预期随着运力逐步回升，相信机票价格有望逐步回落。林绍波则指，今年暑期檔期该集团的预订机位情况良好。