日产7月底上修全年财测,将营运获利预估上调300亿日圆至5,500亿日圆,其中约200亿日圆来自于匯率变动。本田9日亦表示,上季营业获利较预期高出好几百亿日圆,其中一半拜弱势日圆所赐。
日本车商在大陆面临当地同业激烈竞争,后者逐渐主导这个全球最大汽车市场。此外,日本车商在电动车转型方面进度缓慢,迟迟无法推出具竞争力的产品。
日圆走疲协助提振日本车商获利,令这些公司在面临中国大陆销售下滑与电动车转型困难之际得以暂时松一口气。丰田、本田与日产汽车上季(6月底止)获利较市场预期高出6%~21%,匯价便是其中关键因素。
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