插电混合式电动车(PHEV)第二季则销售87.6万辆,年成长52.9%,其中高达66%的销量来自中国市场,而该情况也反映在品牌排名上。第二季中国品牌依旧表现强势,比亚迪市占率36.5%保持第一,而集团下的高阶品牌腾势也持续增加销量,市占率攀升至3.4%,上升至第七名。理想汽车第二季销量8.7万辆创下单季新高,市占率也跟着爬升到近10%,排名维持第二。国际品牌中,Volvo和Jeep的销量较去年同期成长,Jeep销量突破3万辆,也是首次进到前五名。
TrendForce表示,除了中国、西欧和美国等主要市场外, 2023年上半年其他国家在新能源车销量上也有明显增长。其中,泰国和澳洲表现突出,两地上半年新能源车的销量纷纷突破3.5万辆,泰国今年上半年新能源车的销量是2022上半年的四倍;澳洲今年上半年的销量则是2022年同期的五倍。虽然这些国家的新能源车数量对全球销量来说比重仍低,但高成长率和低渗透率为这类市场的发展潜力,已有不少汽车品牌积极布局。
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