近年中南部因绿能挂帅，盖了不少太阳能板。但据《TVBS新闻网》报导指出，高雄兴达港在一年多前，将閒置公有停车场委外能源公司经营，规画92个停车格位，再架设太阳能板，想创造双赢局面。只是太阳能板运作了，停车场却杂草丛生、一片荒凉。在地居民认为停车场太远，不符合实用性。交通局则表示，目前停车需求低，预计今年9月才会开放使用。粉专「政客爽」直酸这「无车停车场」根本台湾之光、领先世界。
根据《TVBS新闻网》报导，记者宋佩文来到现场勘察指出：「兴达港附近有一个太阳能停车场，到底在哪里？找来找去，找到了这个杂草丛生地，必须要像我这样，跨过比我还要高的杂草，跨了三四步之后来到这里。这才发现有一个太阳能光电停车场，但里面一辆车子都没有！」只见新闻画面中，不管残障格位还是妇幼格位，线都已经画好了，但环顾四周，杂草长得快跟人一样高，周围荒凉，根本看不出来出入口在哪边。
据了解，架设的太阳能板运作中，去年2月高雄市府宣布，兴达港启用第一座光电停车场，提供92个停车格，一年发电量足够389户家庭一年用量，市府委外经营，每年权利金120万进帐，但推动绿能一年多过去了，停车场根本无法使用，甚至很多人不知道，有一处隐藏版的停车场。
报导提到，问到高雄唯一太阳能板停车场？民眾称「不知道」。在地摊贩喊「那个停车场没用啦！那边谁会去那里停车？」光电停车场距离人潮最多的观光鱼市场2公里远，光走路就要20分钟，交通局将公有停车场閒置空间，委外承租能源公司盖太阳能板，似乎没在管停车的需求性高不高？交通局副局长刘建邦对此表示：「周边的停车需求还很低，所以我们还没有开放使用，预计在9月底（开放）。」
政客爽发文指出，早在去年6月，审计部报告就重点批评这停车场：「实际配置停车位与规划数量差异悬殊，高达176个小型车位。且完工后却以周边无停车需求迄未开放使用，未发挥公用财产应有之使用目的及效益，允应检讨改善。」直酸「无车停车场」，根本台湾之光、领先世界！
高市府交通局澄清，该停车场并非针对观光渔市场设置，而是为配合「海洋科技产业创新专区」开发，活化利用未开发停车场用地，委外由厂商建置太阳能光电停车场，市府不仅零出资、还能收益。
交通局强调，藉此不仅可减少未开辟停车场空地维护管理成本，还可收取权利金，增裕市库收入（经费可用在兴建公有停车场、促进大眾运输发展等），发展绿电，具多重效益。
另外，现阶段因海洋产业创新园区正招商开发中，后续将由委外厂商视停车需求评估对外开放停车使用。
发表意见
中时新闻网对留言系统使用者发布的文字、图片或檔案保有片面修改或移除的权利。当使用者使用本网站留言服务时，表示已详细阅读并完全了解，且同意配合下述规定：
违反上述规定者，中时新闻网有权删除留言，或者直接封锁帐号！请使用者在发言前，务必先阅读留言板规则，谢谢配合。