民代忧三莺线重演中捷意外 捷运局：全车有随车员紧急应变

新北市捷运三莺线正在全力赶工，力拚2025能够顺利如期完工，不过因採全自动无人驾驶系统，系统只能针对轨道异物作侦测，新北市议员苏泓钦担忧，若发生与今年5月台中捷运相同的施工吊臂砸落事件，恐会悲剧重演；对此，新北捷运局回应，虽为无人系统，但全车皆配有随车员，可透过面板操控在紧急情况下煞车。

苏泓钦表示，在5月的中捷意外发生后，自己就曾在总质询时要求捷运局订定相关SOP因应，甚至审计报告当中也要求市府研拟对策，但到目前为止还没有看到成果，即使捷运局认为这类事件不该发生，但苏直言认为「台中就是发生了！」

捷运局长李政安针对质疑表示，目前捷运系统皆侦测轨道的异物，但如中捷意外此类外来的悬空掉落物，属于建筑管理不当，正常情况是不应该发生的，不过李政安也强调，目前虽採用无人驾驶系统，但并非真的都没有人员，全车都会配置随车人员，可在紧急情况时，透过面板控制来紧急煞车。

捷运局也解释，三莺线列车均配置轨道异物侦测器及脱轨侦测器，若列车撞击轨面25cm以上障碍物时，就会触发紧急煞车，同时回报行控中心。此外，轨道沿线也有设置监视器，只要侦测到异物入侵轨道，便会启动应变机制。

捷运局也强调，三莺线车厢内也有设置逃生手把、对讲机及逃生开门把手，虽车员操作后，行控中心就会依程序执行紧急煞车、车门解锁或断电。捷运公司也会每日进行轨道巡查，对于周边的工程与建案也会定期监工巡查，确保行车及系统安全。