金门大桥通车9个月 交长：已近百万车次通过

交通部长王国材今（23）日说，通车9个月以来，已有近百万车次通过，交通部高速公路局则指出，全部工程亦于112年6月26日竣工，目前承包商持续进行相关撤离作业。

总统蔡英文今天前往金门大桥，视察通车后效益，称许大桥通车后只要5分钟的车程，就可以来往大、小金门之间，让大、小金门联结成一个完整的生活圈，也让所有金门乡亲的生活品质能够同步提升。

王国材致词时表示，金门大桥结构强度是以国道水准设计、施工的百年大桥，通车9个月即有近百万车次通过，对于地方繁荣与发展，提升观光、运输、民生的效益，是金门居民有目共睹的，已经充分发挥金门大桥建设计画所预期发挥的功能。

高公局长赵兴华则表示，期盼地方因应金门大桥通车后，产生的交通便利及效益，以及大小金门的交通空间、产业的变化，推出更多相关的配套措施及规划，未来交通部也一定会在管理维护上积极合作、提供技术协助，让金门大桥成为中央与地方合作的新典范，并带来转型和新生。

金门大桥工程连接烈屿乡（小金门）与大金门，路线长度5.4公里，其中跨海部分长约4.77公里，桥梁分为主桥、边桥及引桥等3部分；主桥全长1,050公尺、最大跨径200公尺、桥塔自海面起算约78.5公尺；主桥两侧边桥长度合计720公尺；两端引桥总长3,000公尺，每跨跨径30～50公尺。

高公局表示，金门大桥在民国100年动工后，于105年底重新完成发包及开工，施工团队积极投入各项施工整备作业，动员施工所需大、小船机廿余艘，并延揽本国及韩国的专业海事工程基桩厂商，施工团队克服种种挑战及艰困环境。

高公局细数工程期间遇到的困难，包括基桩施工遭遇坚硬花岗岩、海上施工面临强风大浪及克服5千吨的海水浮力、结构造型变化复杂，歷经6年施工，于111年10月30日开放通车，全部工程亦于112年6月26日竣工，目前承包商持续进行相关撤离作业。