内情人士表示,韩国斯达工业集团(Star Group Industrial;SGI)与大陆包头英斯特稀磁新材料公司(Baotou INST Magnetic),正加入从电子到汽车业的行列,将组装厂从大陆移至越南,以因应美中贸易衝突加剧,部分客户甚至要求供应商拓展生产据点。
稀土磁铁是生产电动车、风力涡轮机、武器和智慧型手机不可或缺的重要原料,令该产业具策略重要性。大陆为全球最大稀土生产国,试图撼动大陆主导地位的努力,迄今成效有限。
不过产业人士表示,越南未开发的稀土蕴藏量仅次于大陆,加工产业也开始起步,使得越南拥有成为更大竞争对手的潜力。
举例来说,SGI的越南计画目标是在2025年前每年生产5,000吨的高端钕铁硼(NdFeB),该产量足以供200万辆电动车使用。
儘管如此,据美国能源部引述研究谘询公司Adamas Intelligence数据显示,越南仅生产全球1%的磁铁,反观大陆的产量比重高达92%。此外,部分大陆业者的产量可达SGI越南计画的10倍之多。
即便如此,越南崛起仍具重要意义。依据关键材料谘询公司Project Blue估计,SGI的厂房若是产能全开,可以生产去年全球产量的近3%,相当于去年美国将近半数的钕磁铁进口量。
此外,美国官员在与越南讨论如何提升双边关系时,亦展现对越南稀土潜能的兴趣。韩国6月与越南签署协议,强化关键矿物的供应链。
越南低廉的劳工成本和多项自由贸易协定,也逐渐吸引稀土磁铁企业。这些业者也希望离越南客户更近一点,例如汽车厂和电子公司。随着华盛顿与北京关系恶化,业者逐渐担心过于依赖大陆供应链。
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