TPASS出口不足惹民怨 台铁高屏4站急增设出口解套

南部通勤月票TPASS用量成长速度快，台铁屏东站却只有一个专用通道闸口，随着学校开学，尖峰时间通勤加通学人潮，使得出站口涌现排队人潮；台铁发现问题后从善如流，8日分别在高屏4处台铁车站增设TPASS 专用通道，以利进出。

根据统计，TPASS七月上路后，南高屏生活圈月票从第一个月卖出5.7万张，到八月已卖出6.6万张，成长幅度一成五；其中，TPASS搭乘台铁的人次增加幅度更是明显，从7月40.3万人次成长到8月55.3万人次，共增加37％，相较北部月票台铁搭乘人次成长11.5％、中部21.9％，是三个生活圈中成长最快的。

立委锺佳滨认为，行政院推出TPASS月票的确能减少许多通勤族的交通负担，不过相关配套也应该逐步到位。他指出，除了感应设备问题外，像是台铁月票只能当月最后3天储值，或是线上储值后仍需到超商「过卡」等小问题，都需要台铁仔细优化，才不会让政府美意打折扣。

台铁发现问题后，8日分别在屏东、新左营、高雄、凤山等站，增设TPASS 专用通道。屏东县议员李世斌则建议，可以研议让进出通道与其它的悠游卡等通道整合共用。

台铁局高雄运务所视察林坤耀表示，增设出入口后会视使用状况适时调整；至于月票储值过卡问题，也会带回研议改善。