虽然适逢暑假结束,长荣航(2618)9月营收较8月减少,但第三季合併营收缴出单季歷史新高的成绩单,达532.63亿元,季增9.57%,年增51.29%;累计前九月合併营收为1,462.98亿元,年增48.34%,也是歷史新高。

今年暑假迎接解封后报復性旅游,长荣航7月及8月营收分别创下歷史新高及次高,9月开学因素,单月合併营收164亿元,月减9.74%,但年增44.84%。

长荣航9月营运虽然稍微回檔,但单位收益及载客率皆大幅优于疫前,其中整体载客率超过八成,欧、美航线更维持九成以上,推升第三季合併收达532.63亿元,为单季营收歷史新高。

长荣航总经理孙嘉明日前曾指出,10月起到隔年农历春节是航空业的传统旺季,下半年营收确定优于上半年。

长荣航为了刺激日本赏枫旅游市场,10月16日至11月12日仙台、札幌2个航线採取放大机型服务旅客;10月29日冬季班表开始高雄-福冈航线从每周3班增为5班,冲绳由每周7班增为14班;同时迎接美国年底旅游旺季及中转庞大需求,西雅图航线由每周7班增为每周10班,北美航线每周提供87班。

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