台铁规划，将把原本跑东部「弯路」为主的普悠玛、太鲁阁号列车，逐渐转往西部跑「大直路」，换成运能较大的EMU3000型（新自强号），遭花东民眾痛批政策不进反退，老被当「次等公民」。交通部长王国材今天强调，安排是营运考量，两款列车位置不够，因此一票难求，改新自强号，可以增加4成运能，且两款倾斜式列车未来还是会维持跑东部，例如台中到花莲、彰化到台东，并称自己搭过新自强号，「我觉得很好坐」，但仍会请台铁局研究看看。
台铁15日宣布，将重新检讨列车系统及班表，其中影响最大的就是，将逐步把东部干线的普悠玛、太鲁阁号列车，换成运能较大的EMU3000型（新自强号）。因违背当初是要跑弯路特别多的东部路线，遭批是政策买错车，且花东民眾痛批，EMU3000座位难坐，从花莲搭回台北「会想跳车」。
王国材今天表示，作此调整是因过去东部一票难求，普悠玛、太鲁阁仅8节车厢，座位375人，是运能不足原因，EMU3000要有538个位置，多了四成运量，纯粹是营运考量，并强调，还是会跑东部，包括会开行台中到花莲，或从彰化到台东。
「没有买错车的问题」，他说当初就是想说倾斜式列车在转弯速度比较快，希望加快东部速度，当时花东双轨也还没改善，但后来发现车辆座位数不够，安排运能上有困扰，现在如果轨道做好了，就不一定要倾斜式列车来跑了。
至于花东民眾痛批，EMU3000座位非常难坐，还要台铁局长来「坐坐看」，王国材则说，「不知道这是不是特别的感受」，因他自己搭乘过很舒服，座位是经过专家设计讨论出来的，目前仅还有些细部的设计例如水杯位置的考量可以再讨论，不过如果真的有人觉得座椅不好坐，会再请台铁公司做深入的研究。
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