福特执行长法利(Jim Farley)发布声明表示,我们很高兴与 UAW就美国业务的新劳动合约达成初步协议。
自9月中旬UAW约45,000名工人对福特、通用汽车和克莱斯勒母公司Stellantis发动罢工以来,这是「底特律三雄」劳资双方第一次达成和解。福特这项协议仍需得到工会领袖与工会成员通过。
UAW席费恩在脸书上发布影片宣布这个重大消息,他表示:「我们告诉福特拿钱出来,他们也这么做了。在福特的罢工行动已经取得了成果」。
费恩表示,UAW与福特达成一项歷史性协议,包括在该合约存续期间薪资调涨25%。福特工人将立即加薪11%。加计复利和生活成本,于合约期间,福特工人的薪资将调涨约33%,时薪将突破40美元。除了全面加薪之外,薪资最低的临时工于合约期间将加薪超过150%。员工将在3年后达到最高薪资。此外,工会亦赢得权利,可以对公司关闭工厂进行罢工。
这份新合约将扭转工会自2007年以来在劳资协议上所做出的让步,当年通用和克莱斯勒面临破产危机,而福特则靠着抵押资产维持营运。
在后续批准协议的过程中,罢工的福特工人应该会重返工作岗位,这表示Ford Super Duty、Ford Bronco和Explorer SUV和Ranger 等福特热销车款可望在本周恢復生产。
福特这份合约如果获得批准,将成为通用和Stellantis劳资谈判的范本。通用和Stellantis周三发布声明表示,他们正致力于尽快达成协议。
AutoForecast Solutions副总裁Sam Fiorani表示,这为接下来的两份合约奠定基础,通用和Stellantis应该很快就会跟进,因为这三家公司之间的差距很小。
Anderson Economic Group本周稍早前曾警告,美国汽车工人罢工造成的经济损失总额已经达到93亿美元。
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