国内机车龙头三阳工业第3季财报出炉,单季合併营业收入为166.87亿元,年增率为14.80%,毛利率为20.79%,合併营业净利15.36亿元,年增率为41%,本期归属于母公司业主净利为12.69亿元,每股盈余(EPS)为1.60元。

值得一提的是,三阳前三季合併营业收入494.08亿元,年增率为29.57%,毛利率为21.02%,合併营业净利50.43亿元,年增率为78.51%,本期归属于母公司业主净利为48.93亿元,每股盈余(EPS)为6.17元,创歷史新高纪录。

三阳分析前三季营收成长原因,在二轮方面,受惠于高阶机种及平价机种双重热销,省油国民神车全新迪爵车系以销售台数68,984台拿下台湾市场1-9月销售冠军,高阶车款赛道之王JET车系及跨界旅跑MMBCU合力销售64,239台,累积1-9月三阳共销售236,484台,较去年同期增加57,408台,年增率32.06%,今年1-9月市占率达39%,较去年同期33.19%大幅增加。

四轮事业代理Hyundai汽车销售部分,第三季受惠原厂零件供应更稳定,国产主力车款候车期缩短,加上全新Tucson HEV油电休旅及进口IONIQ 6电动跑车开始交付,7-9月新车总数5,638台,同比年增成长28%,维持高成长态势。完整的乘商用车产品线及产品实力持续在市场获得消费者青睐,四轮销售1-9月新车销售已经达16,979台,已提前超越2022年全年总台数。

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