大陆在去年年底解封后,大陆经济成长未如预期,甚至出现下滑情况,客户延滞率上升且提列呆帐,明显影响到台资租赁公司今年前三季营运,无法如过去几年出现双位数成长。

依照台资租赁公司财报来看,今年前三季整体获利数字虽只较去年同期小幅下滑0.11%,但各家表现涨跌互现,获利衰退的家数和成长家数同样是13家。就成长率来看,一银国际租赁、一银租赁(厦门)、一银租赁(成都)、仲津国际、裕融租赁、仲信国际、国旺国际、合库金国际、台中银租赁及领航租赁等都依然出现双位数成长率。

台资租赁业者表示,事实上,大陆租赁市场今年营运并没有过去几年顺,面临到一些逆风包括:1、车贷市场不佳。2、直租市场萎缩。3、景气不明,各家延滞率增且都增提备抵。4、不良率提升直接打销坏帐。5、在大陆主管机关要求普惠金融政策下,商业银行及金融租赁纷纷抢客,租赁公司原本客源遭侵蚀,租赁公司承接的客户或将提高不良率等。

台北市租赁公会理事长李源钟表示,台资租赁业目前承受双重经营压力,一方面面临大陆产业经营环境不佳的挑战,另一方面则面对大陆金融租赁业者积极竞争。至于一银租赁则努力调整营运体质,加上去年同期基期较低,使得3家在大陆租赁公司表现相对较佳!不过,授信业务品质是落后指标,疫情期间受惠于货币宽松及政府的补贴政策,品质大致良好,一旦这因素消失,客户品质良窳就攸关未来营运表现,如10月台湾退票率增加就是个信号,这是租赁业应该要更审慎之处!

针对台资租赁业明年营运,台资租赁业者表示,随着疫后经济缓步復甦,预期2024年应该会改善,至少可比今年好些。

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