拜登政府以侵害国安为由,对中国大陆先进半导体祭出严苛出口管制后,电动车成为下个打压目标。外媒消息指出,美国政府宣布有关电动车补助新规定,若美国电动车採用大陆供应链的电池,将不得享有补贴。部分人士认为,此举可能使拜登发展电动车产业的野心面临风险,
法新社、路透报导,华府正努力减少美国电动车产业对中国大陆的依赖。为加强美国供应链安全,从明(2024)年元月起,任何由「有疑虑外国实体(FEOC)」生产或组装电池零件的电动车,将不再符合税收减免条件。
最新指引所谓「有疑虑外国实体」,是针对由中国大陆、俄罗斯、北韩和伊朗等国拥有或受其管辖的企业,亦指任何一家企业在上述国家注册成立,或者由中国国营事业控股达25%门槛。
目前中国大陆在全球电动车产业居主导地位,不只比亚迪在电动车销量追上特斯拉,中国企业制造的电池,在全球电动车市场的市占率逾六成,更是遥遥领先。
华府此举除了加强推动制造业回流,更加严格限制大陆供应链在美国电动车市场的角色。不过,部分人士认为,将为积极转型电动车的美国汽车制造商带来压力。
美国politics 网站报导,美国政府这项打压中国的行为,可能使拜登发展电动车产业的野心面临风险,因为最新规定可能导致符合补贴资格的车辆数减少,减缓美国汽车产业从石化燃料转向新能源的过渡。
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