台北市议员李柏毅表示,悠游卡公司推出的「我的减碳存折」活动中,减碳的计算标准与北市的标准不同。(摘自台北市议会直播)
台北市议员李柏毅表示,悠游卡公司推出的「我的减碳存折」活动中,减碳的计算标准与北市的标准不同。(摘自台北市议会直播)

悠游卡公司推出「我的减碳存折」活动,鼓励民眾利用大眾运输工具,民眾能以累积减少的碳排量参加抽奖。不过,台北市议员李柏毅指出,悠游卡公司与北市公布的标准不一,更夸张的是有民眾累积超过80次抽奖,相当不合理。台北市长蒋万安回覆,会再检讨活动规则,避免民眾钻漏洞。

为鼓励民眾利用大眾运输工具,减少碳排量,悠游卡公司推出我的减碳存折活动,民眾只要搭乘捷运、公车、租借YouBike就能以累积减少的碳排量参加抽奖。

不过李柏毅指出,根据北市府的资料,搭乘公车每公里能减少0.057公斤碳排;捷运每公里0.059公斤;最节能的是骑乘YouBike,每公里能减少0.097公斤。不过,悠游卡公司的计算方式却是公车每段(约8公里)减少0.295公斤;捷运每8公里减少0.472公斤;骑乘1次YouBike却仅减少0.17公斤。

他批评,两种计算标准不一,等于变相鼓励民眾搭乘减碳量相对低的公车与捷运,更扯的是还有民眾累积抽奖次数高达80几次,相当于每月需搭乘捷运从象山站到淡水站84趟,还要再搭209段公车,希望活动设立抽奖次数上限,避免民眾为了抽奖钻漏洞

蒋万安表示,很开心这个活动让民眾踊跃参加,不过也会检讨活动规则,避免民眾反而不使用减碳最多的YouBike,但也不希望设下抽奖上限反而剥夺真正有搭乘需求的民眾。

悠游卡公司董事长林志盈坦言,公车、捷运,起迄站都有明显分隔,要计算骑乘YouBike减少的碳排量不容易;交通局长谢铭鸿也说,未来若中央有统一标准,计算上会更容易。

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