《电周边》明年营运保守 顺达科杀跌停

受到NB市况不佳影响，顺达科今年前3季税后盈余为5.2亿元，年减13.45%，每股盈余为3.46元，不过在BBU新客户出货开始放量挹注下，顺达科11月合併营收跃升至17.56亿元，月增45.46%，累计前11月合併营收为157.41亿元，年减8.15%，张崇兴表示，目前IT终端客户库存已经解决，回復到正常水准，订单能见度约一季左右，稼动率大约60%到70%，第4季IT领域的动能与第3季相近，非IT部分，伺服器BBU(电池备援电力模组)新客户开始量产，并逐步放量，ESS(储能系统)出货维持稳定，E-Mobility(轻型电动载具)市场动能仍不明朗，但新客户自第4季开始出货，预期第4季营收跟第3季差不多，但获利可望较第3季好一点。

展望明年，张崇兴表示，通膨、高利率、中美贸易衝突及地缘政治风险导致供应链迁移及分散区域制造，均造成管理及制造成本上升，且同业以市占为前提进行价格竞争，皆对未来成长动能及营运造成不利影响，就两大产品线来看，2024年全球平板电脑出货预估持平，NB或将微幅成长，2024年IT产品营收将较2023年下滑，非IT领域，BBU、ESS稳定成长，公司积极开发其他客户强化成长动能，轻型电动载具(E-Mobility)希望2024年下半年恢復动能，预期2024年营收将较2023年下滑，营业净利率也将较今年下降。

为因应分散制造基地需求，顺达科在泰国新增厂区，预计明年第4季开始量产。

儘管明年本业看法保守，受惠于中美贸易竞争，美国等非大陆伺服器/资料中心大厂对使用大陆电池模组厂产品有顾虑，为台湾电池模组厂带来优势，顺达科经过数年的努力，顺利拿下美系CSP品牌大厂BBU订单，出货自今年第4季开始放量，为公司营运增添新动能。

张崇兴表示，过去BBU电池模组是放在伺服器里，现在则是放在资料中心的机柜里，BBU电池模组由70到80颗电池芯组成，瓦数在3KW(千瓦)到5KW(千瓦)，由于BBU产品周期较长，公司在技术上有些核心竞争力，包括：演算法等，公司也有布局如：延长电池寿命等特别的技术，除美系CSP品牌客户，公司亦努力争取其他客户中，虽然BBU目前还不是NB电池以外获利来源，未来有可能是。

在轻型载具及ESS方面，张崇兴表示，轻型电动载具新客户第4季开始出货，不过电动脚踏车以欧洲市场为主，还在消化库存中，动能较不明朗，希望2024年下半年恢復动能，至于储能产品没有遇到库存问题，今年出货是大幅成长。

今年非IT产品占顺达科营收比重接近10%，顺达科预估，明年非IT产品营收占比可望突破10%。