随着全球航运巨头马士基、赫伯罗德纷纷避开红海航线,货柜运价涨势再起,上海集运指数欧线期货周三(3日)全线涨停,涨幅达23%,激励今(四日)早货柜三雄股价续飙,长荣和阳明纷纷狂涨逾4%、7%,万海也大涨4%。目前该指数欧线期货报价小跌2%,投资人追高航运股要当心。
综合陆媒报导,3日上海集运指数(欧线)期货全线涨停,涨幅约23%,来到2353.9点,主力合约EC2404在过去12个交易日共有9个涨停,从899.2点一路飙升,已经上涨161.78%。截至4日上午11时20分,上海集运指数欧线期货跌幅约2%。
机构法人指出,若红海局势无进一步恶化或缓和,1月4日欧线大概延续偏强行情,但很难出现第三个涨停。
马士基一度恢復红海航线,但自家货轮24小时内两度遇袭后,2日紧急宣布,无限期暂停所有船只行驶红海与亚丁湾,直至另行通知为止;德国赫伯罗德也表示,即使国际联军护航,目前红海局势仍太危险,将绕行非洲南端,持续到1月9日,之后再视情况调整航线。
不只停驶红海,达飞海运集团周二宣布自1月15日起,亚洲至地中海地区的货柜运费调涨1倍。分析师预测,其他航运公司恐怕会跟进涨价。
红海危机持续升级,全球贸易也面临巨大挑战。据统计,目前已影响价值2250亿美元(约台币6.9兆元)的贸易金额,物流巨擘德迅(Kuehne+Nagel)指出,红海停航已影响330艘船只,装载量加总约450万个20呎标准货柜。外
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