慧洋2023年优化船队运力,总计交付7艘节能新船,并处分14艘非节能船舶,而2024年船舶布局政策则将维持与2023年一致,除持续订造节能船舶外,亦将视市场行情处分非节能船舶,2024年预计将交付4艘新船,另尚有11艘新造船订单,将分别于2026、27年陆续加入船队行列,目标为打造全节能散装船队。
面对全球局势变化,从俄乌战争未解,到近期以巴衝突、红海危机等可能扩大至地中海一带航线,慧洋将审慎观察并因应,目前已建议租家绕道航行,自营船队亦避免前往相关区域以降低营运风险。
慧洋-KY(2637)2023年12月合併营收17.66亿元,年增17.72%;营业利益为6.79亿元,年增128.1%,营业利益率38%,12月认列处分Cape及Handy旧船各一艘,处分利益0.18亿美元,贡献每股盈余0.8元,单月税前盈余为10.15亿元,年增1043.69%,每股税前盈余则为1.36元。累计2023年合併营收为169.95亿元,年减31.78%,营业利益为34.76亿元,年减69.69%,税前盈余为33亿元,年减68.83%,每股税前盈余为4.42元。
慧洋2023年优化船队运力,总计交付7艘节能新船,并处分14艘非节能船舶,而2024年船舶布局政策则将维持与2023年一致,除持续订造节能船舶外,亦将视市场行情处分非节能船舶,2024年预计将交付4艘新船,另尚有11艘新造船订单,将分别于2026、27年陆续加入船队行列,目标为打造全节能散装船队。
面对全球局势变化,从俄乌战争未解,到近期以巴衝突、红海危机等可能扩大至地中海一带航线,慧洋将审慎观察并因应,目前已建议租家绕道航行,自营船队亦避免前往相关区域以降低营运风险。
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