桃园市机师职业工会近日取得对长荣航空的罢工权,并公告2段警戒时间分别为春节及清明连假期间,有旅行业者呼吁应订定罢工预告期,对此,劳动部部长许铭春今天在春安劳检会后受访时表示,罢工预告期各界歧见很大,不容易有共识,但台湾的罢工规范相对国外严格,要调解不成立、投票通过后才可以罢工,已有罢工预告效果,如果再增预告期,会对行使争议权构成更大障碍。
虽然目前依劳资争议处理法工会毋需预告罢工,但依《民用航空运输业管理规则》规定,航空业者应揭露劳资争议进程及消费者权益保护措施,如长荣航空在其「消费者权益保护相关讯息」就指出,桃园市机师职业工会已于1月22日公告取得罢工权,并于1月25日公告两个罢工警戒区,因相关劳资争议尚在进行协商中,暂不影响本公司相关航班之正常运作。
「罢工不是目的,而是让劳资双方达成共识的手段」,许铭春说,针对长荣劳资双方近日的协商没共识但有进展,31日还要持续协商,希望双方针对争议点做实质的沟通,并提出双方的方案,呼吁劳资双方瞭解大眾运输是国人重要工具,协商时换位思考、各让一步,让争议尽速落幕,让国人可以在春节时顺利出国或返国。
许铭春指出,曾就罢工预告期徵询过相关团体、学者专家的意见,但其实歧见很大,不容易有共识,且台湾的罢工规范严格,需要经过调解不成立、投票过会员半数才可以罢工权,国外并没有类似规范,是否直接援引国外规定订预告期还要徵求各界意见仍要审慎,台湾罢工需要经过冗长的程序,如果再加罢工预告期,对劳工行使争议权可能会有更大的障碍。
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