在台中、桃园等地都有经营公车路线的捷顺交通，去年（2023年）12月爆发经营危机、拖欠驾驶薪资，经劳资沟通后，公司允诺1月底前发放薪资，资遗费分期发放都跳票，10多名司机今（21日）在市议员陪同下召开记者会，陈姓司机辛酸表示，过年期间说恭禧发财却最怕小孩回应「红包拿来」，并坦承隐瞒家人已失业并兼职外送贴补家用。
10多名捷顺公车司机21日下午在市议员张芬郁、蔡耀颉陪同下召开记者会控诉捷顺交通，直指公司因经营不善，陆续延迟发薪，公司去年12月19日和台中驾驶进行劳资协商，要驾驶选择自行向劳工局申诉或签署终止劳动契约，资遣费从2月14日开始分期给付，每月2万元。
詹姓司机表示，他在捷顺工作近5年，资遣费14万多，至今年9月可领完，为了取得非自愿离职证明，只好签署，没想到12月薪资、1月薪资和资遣费全跳票。且由于公司从2023年5月即积欠劳健保、劳退金，员工连劳保失业给付也领不到。
陈姓司机则辛酸表示，他上有两老，下有年幼的孩子，这段期间不敢跟家人说自己失业，他兼跑外送，过年期间和亲友见面说恭禧发财却最怕小孩回应「红包拿来」。
张芬郁说，经调查捷顺公司在台中、云林、嘉义共有80余位驾驶，其中台中7条公车路线39位驾驶，被积欠的薪资、资遣费约600多万元。她在去年底即要求交通局核发补助款时，一定要优先让驾驶有薪可领，若契约未明定也该重新拟定，否则一再流失驾驶人力更没有机会补足，恶性循环之下就是人力荒、减班次，全民承受。
交通局表示，捷顺112年的亏损补贴975万2471元，已在今年2月6日全数给付，去年12月的免费乘车款也已拨付134万，尚余32万5808元未给付，113年度预估的亏损补贴约99万元，所以交通局尚未给付捷顺的款项为131万余元。
劳工局指，捷顺驾驶申请在2月23日进行劳资调解，若调解不成则可申请歇业事实证明，由劳工局代向劳保局申办工资垫偿，但捷顺尚未办理歇业，所以程序上恐有问题，但会全力协助。
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