陆电动车大军压境 欧洲车厂「1致命痛点」输得彻底

事实上，欧洲车厂供应商早就因财务吃紧而开始裁员，一些规模较小的业者在疫情期间因供应链问题而饱受重创。

本周登场的日内瓦车展上将欧洲传统车厂与聚焦电动车的中国车厂同时较劲，该车展过去4年因疫情而停办。这次车展将举办媒体活动的大型车厂只有法国雷诺（Renault）、 中国上汽集团（SAIC）、比亚迪。

相较于欧洲车厂在生产传统汽油车或电动车主要依赖不同的外部供应商，中国车厂则高度垂直整合，几乎在车厂内部生产所有零件，因此可大幅降低成本。

雷诺和Stellantis本月相继强调致力于降低电动车生产成本。Stellantis执行长Carlos Tavares告诉供应商，由于电动车85％的成本与採购材料有关，所以他们需要承受依照比例削减成本的负担。