佳世达小金鸡眾福，已做耐候型显示器超过10年，产品能上山下海、跟着走遍极地与沙漠。客户涵盖全球休閒船舶、雪车龙头品牌，他们如何从没没无名的小厂变成隐形冠军？
船舶航行在海中央，船上显示器歷经高温日晒、海盐侵蚀，依然能追踪鱼群移动、看见海底地形；来到极地，雪车上小小的仪表板在零下数十度、被大雪覆盖，还是能正常运作。这类「耐候型」显示器得承受恶劣环境，并维持至少10年不坏，全球有制造能力的厂商寥寥无几，其中一家，就来自台湾。
成立于1997年的眾福科技，是佳世达持股38.35％的转投资公司，专做应用于船舶、特殊车辆、工控的耐候型显示器。事实上，他们在全球航海显示器市占率超过5成，前10大休閒船舶、前3大雪车、全地形车品牌都是客户，2022年眾福营收、税后净利创新高，EPS更达6.08元，赚逾半个股本，今年3月底将挂牌上市。这家公司如何一步步成为面板界「航海王」？
面板一度禁不起海洋摧残
遭客户求偿千万
27年前，眾福执行长俞思平与友人合资创业，从消费型产品面板做起。然而，这类产品经常削价竞争，客户来来去去，「我们经常被质疑，为什么没能力留住客人。」这让俞思平开始思考朝技术门槛高，且客户也相对稳定的产品转型。
2010年眾福投入强固型面板研发、制造，并自研触控模组、控制系统，搭配具触控功能的显示器，便将经测试的产品卖给有船舶面板需求的客户，未料一年后就碰上大麻烦。原来眾福的显示器经日晒雨淋、撞击，早已不堪负荷，出现气泡、萤幕变黑、功能失灵，遭客户求偿上千万元。
「这是一个很大的教训，那时面临抉择，我究竟要放弃？还是继续走？」相信「没有人一开始就能做很好」的俞思平，一一盘点问题，他发现耐候型显示器的测试阶段是品质关键，于是狠下心，花大钱建造一座比客户使用规格更严苛的测试实验室。
不像同业只测温度，眾福的实验室包含多种光照试验设备，紫外线、太阳辐射模拟器一应俱全。俞思平说，一个实验室需要多种灯具，每个灯具只能使用3至4次，加上每项测试几乎都得持续好几个月，光是耗材成本就相当高，「但当时的想法是，就算借钱我也要做。」
这个背水一战的决定，让跌了一跤的眾福，重新爬起。2013年眾福的航海显示器终于通过大客户认证，拿下订单，这并不容易，因为航海显示器出货前，得做超过十种测试，包括抗海盐腐蚀、海浪衝击、耐80度以上高温、防水等，亮度要求还比工控显示器高1.5倍，尤其船舶长时间在海上航行，一旦显示器故障修理很麻烦，产品10年不坏是必备条件。
文章来源：阅读全文
更多内容，请参阅最新一期《今周刊》(第1422期)
阅读更多文章，欢迎加入今周刊粉丝团&LINE
发表意见
中时新闻网对留言系统使用者发布的文字、图片或檔案保有片面修改或移除的权利。当使用者使用本网站留言服务时，表示已详细阅读并完全了解，且同意配合下述规定：
违反上述规定者，中时新闻网有权删除留言，或者直接封锁帐号！请使用者在发言前，务必先阅读留言板规则，谢谢配合。