群雄齐飞西雅图 华航总座高星潢：同业竞争又合作

华航7月14日起復飞西雅图，将与长荣、达美及星宇三大航空公司正面对决，抢食北美商机，华航总经理高星潢27日表示，华航在全世界都希望找客人需要的地方，虽然大家都飞西雅图，但强调「跟业界是朋友，竞争又合作」，不过以目前台美间的强劲需求，预估对票价影响有限，毕竟市场不是只有三家航空公司。

华航增添长程航线布局，看好台美市场活络的旅运需求，直飞西雅图为华航扩展北美航网的重要一步。西雅图机场2023年旅客总量超过5,000万人次，为美国西北地区第一大机场，华航插旗西雅图，规划台北晚出早回的班型，提供往返北美或亚洲主要城市便捷的飞行服务，也拓展美国内陆市场，透过华航联程机票，可接转至波特兰、芝加哥、波士顿、拉斯维加斯、奥兰多、亚特兰大等 50 个美国内陆热门航点。

高星潢表示，华航过去几年长程线以欧洲为努力重点，有伦敦、布拉格，希望完整布局欧洲市场，罗马復航后，认为欧洲可喘口气，接下来可往美国，加密既有航班方面，需求是多样化的，会看市场缺哪一块，例如欧洲有些点一周才两班、三班，但法兰克福就是商务需要，我们就加密，除了西雅图，也会持续想想新航线。

新机进度方面，高星潢表示，今年会有5架A321neo新机，B738会陆续退，会视飞机数量做决定，另外还有3架777F货机，有了生财工具，会持续在客货上努力。

华航台北-西雅图航线每周一、二、四、六、日飞航，去程台北飞往西雅图 CI022 于晚间23：30 自桃园机场起飞，西雅图当地时间晚间 19：50 抵达，飞行时间约 11 小时；回程西雅图飞往台北 CI021 则于凌晨 01：40 起飞，台湾时间隔天上午 05：05 抵达桃园机场，飞行时间约 13 小时，搭配绵密的区域航网抢占亚洲转机市场。