目前巴尔的摩港何时重新启用仍尚未确定,但保险业者与分析师目前评估多项产品线保险商可能引发的亏损,包括财产、货物、海运、责任、贸易信用、业务中断等方面。
晨星DBRS全球保险评级部门总经理艾尔法瑞兹(Marcos Alvarez)表示,「这将依照巴尔的摩港关闭的时间和营业中断保险的性质而定,估计保险亏损介于20亿到40亿美元之间。」
他提到,这将超过2012年豪华游轮歌诗达协和号(Costa Concordia)触礁事故的纪录。
保险评级机构AM Best分析部资深主管雅各森(Mathilde Jakobsen)也称,索赔金额可能会达到「数十亿美元」。
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