技职汽车人才大缺成职场新宠 特斯拉等大厂入校抢人

「学用落差大」、「大学生毕业起薪低」「学歷不等于学力」、这些都是目前最热门的议题，本应是「学以脱困」，生活能更好，现在却是「学以受困」，还没工作赚钱就先要背负学贷，不过，汽车技职类因汽车人才短缺严重，职校汽车科学生成业界争抢的菁英。

光復中学指出，该校汽车科今年校园徵才活动日期是4月22日至4月25日，竹苗各大车厂共有18家共襄盛举，徵才项目也非仅引擎技师而已，含括钣金、涂装、材料管理、新车整备、汽车美容、汽车百货、汽车音响、影音设备改装等，其中特斯拉钣喷中心和现代汽车新竹厂都是全新厂房急需人才，也是首次到光復汽车科来徵才。

在徵才期间由各车厂简报，多数公司皆按照劳基法规定、月休8天、保障薪资，同时有季奖金、生日津贴、国内外旅游等福利及升迁的制度让学生参考，有意愿者可当场面试并相约毕业后的入厂日期。

光復表示，车厂依学生的证照及工作项目订定不同的起薪制度，部分车厂更提出具有乙级技术士证照录取者3万2000元，丙级技术士证照3万元起薪的薪资待遇，马自达钧贺汽车因扩厂急需人才上调到3万5000元希望吸引更多的新血加入，起薪已经媲美大学毕业生了。

光復中学汽车科主任表示，光復技职科学生一毕业就能马上就业，且学以致用，无落差，应届毕业生中有28人具有汽车修护乙级技术士证照，更是多家车厂争取的对象，可见专业证照才是进入职场的护身符。

他说，汽车科定位为原厂技师的培育中心，从师资、设备、课程规画等都希望做到与车厂无缝接轨，近来年得到各大车厂的青睐，渐成竹竹苗区唯一的人才来源，学生毕业后在车场的工作表现更是有口皆碑。

念书不是唯一，有技术路更广，学校应建立学生对「职场」的正确概念，了解业界对人才的需求，鼓励学生从「做中学」，不只求「技」更要达「艺」的境界，如此一定是职场达人，业界翘楚，共创技职蓝天。