辅导桃园行人环境健检 交通部推人本环境建置

交通部今日于桃园市政府展开「行人安全环境总健检及行动改善方案」辅导会议第8站，就人行空间改善、校园周边暨行车安全道路改善、行人及高龄友善示范区等行人安全环境设施建置事项，听取简报及商讨精进作为，交通部及辅导委员也提供更细致的做法与建议。

交通部指出，桃园市升格为直辖市后，区域产业蓬勃发展，周边县市人口迁入，交通环境除须考量在地居民生活习惯及人口成长需求外，并须依目前以人为本的政策调整改善。

今桃市府副秘书长金志聿带领团队并统筹分工，透过系统性的简报说明目前推动人行设施进度及未来推动构想与建置方案，除分析交通环境及事故原因、推动串连区域性人行路网如行人与高龄友善示范区及校园周边通学廊道改善、办理学童高龄交通安全与校园机车安全驾驶防御宣导外，后续将结合各局处及区公所的力量，化阻力为助力，共同维护行人安全。

交通部及辅导委员听取简报后提供建议，包括向中央争取整体规画经费并强化盘点基础建设资料与制定分年分期改善计画、加强横向联繫与府内整合分工、都市计画及设计结合交通规划纳入停车问题及人行空间检讨、运用拼图概念强化区域人行路网串联与道路空间重分配、医疗院所及校园周边道路人行动线串联成网、车道瘦身及速限管理。

以及因应微型电动二轮车普及推动机车老师道安宣导扩大至各年龄层、强化道安改善策略与绩效指标滚动检讨机制、办理公共工程时落实交通维持计画、推动劳动安全教育纳入人本交通概念与运用科技执法等事项，并请市府再次检视健检报告完整度，于今年底前完成修正并于官网公开阅览，以利民眾了解地方人行环境建置改善推动构想。

交通部表示，为提升行人安全，先前于去年4月函送「人行空间改善原则及作法」给各地方政府参考并推动人行环境健检作业。为持续了解县、市府办理情形，提供改善建议及相关单位可直接面对面交流的机会，交通部今年度再度推动「行人安全环境总健检及行动改善方案」辅导计画，邀集专家学者至各地方政府听取办理情形与地方县市首长或副首长综合座谈，请地方政府本于权责加速推动盘点规划改善方案。

并促请其于今年底完成「行人安全环境总健检及行动改善方案」报告，除将相关改善方案纳入各地方政府依「行人交通安全设施条例」规定拟订的行人交通安全设施改善计画外，并要求地方政府于官网公开阅览，提供民眾了解相关政策推动作为。

交通部提到，交通环境的建置改善攸关民眾通行行为的调整改变，每个人下了车都是行人，更应提供行人安全的交通环境及一条顺、平、通畅的人行通道，兼顾在地居民生活及观光发展并重。

行政院已核定「永续提升人行安全计画」4年400亿元经费，并推动「行人交通安全设施条例」立法作业，该条例于今年5月1日奉总统令公布在案，未来将由上位法规及实质资源积极协助地方推动人行环境建置作业，透过中央地方互相合作，并藉由地方首长与团队积极规画及强化执行能量，共同推动人行环境改善。