土耳其自制「可汗」(KAAN)战机第二次试飞才过了1星期,土耳其航太工业(TAI)便宣布,预计2028年前会交付 20架战机,并就它的战力做了重大声明。
综合外电14日报导,TAI总裁兼执行长柯提尔(Temel Kotil)告诉《土耳其报》(Turkiye Newspaper),「可汗」比F-35更好,F-35能搭载6 吨弹药,而「可汗」却能搭载10吨。此外,「可汗」有两具发动机,但F-35 却只有一具。而拥有两具发动机,意味着能量更大,同时雷达能覆盖更远的距离。
显然这类说法难以证实,并带有强烈的民族主义背景。土耳其原本是洛克希德马丁(Lockheed Martin)F-35战机专案成员,负责生产相关零组件,但由于安卡拉坚持採购俄制S-400 防空系统,美国2019年将它踢出专案外,大大激怒了艾尔多安(Recep Tayyip Erdogan)政府。不过,这也促使土耳其致力开发自制「可汗」战机,而这款战机2月已成功首飞。
柯提尔说,「我们会在 2028 年交付 20 架『可汗』战机,我们将在 2030—2033 年间交付更多战机,而土耳其机队将有数以百架『可汗』战机。」他还说,TAI 也在为「可汗」制造发动机,并希望在 2028—2029年以前使用自制发动机驱动战机。
华府智库「哈德逊研究所」(Hudson Institute)高级研究员卡萨波格鲁(Can Kasapoglu)先前指出,「可汗」的设计理念是随时间不断演进。原本按照计画,它要成为空优资产,但如今却正蜕变为多用途战机。
然而,土耳其自制军武正面临成本挑战,即使是美、中这类国家,也会寻求国防出口,来协助支付单位成本,而这对像土耳其这样货币通膨率较高的国家来说格外重要。卡萨波格鲁直指,土耳其需要寻找出口机会,以防单位成本「飙升」。
马来西亚国家通讯社马新社(Bernama)报导,就在TAI按计划交付「不死鸟」(Anka)中空长航时无人机之际,土耳其提供了吉隆坡参与「可汗」战机的机会。土耳其国防部副部长图菲克齐(Celal Sami Tufekci)说:「我认为,成为『可汗』专案的合作伙伴对马来西亚有好处。」他并强调,「可汗」是5代隐形战机,是个庞大的专案,「要是马来西亚决定成为合作伙伴,我们会很高兴」。
此外,他说,TAI驻马来西亚办公室雇用了当地120名工程师。图菲克齐并强调,要是马国参与「可汗」设计,将能获得宝贵的技能,并有助于形成国防产业,得以促进新公司成立,同时推升当地的国防产业。
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