新兴运具崛起,电动车、具先进驾驶辅助系统(ADAS)的车辆普遍使用,国家运输安全调查委员会检讨修正重大公路运输事故范围,拟将新兴运具纳入,而原先公路调查范围是死亡4人以上才进行调查,未来改为死亡3人以上就会进行调查。

运安会报告指出,2021年1月起至2024年3月,国道发生施工工程缓撞车遭追撞事故有347件,其中175辆肇事车辆配有ADAS,占全部事故的50%,175件事故中开启ADAS者有91件。

运安会说,2023年11月30日国道1号大雅路段发生的小客车追撞工程缓撞车事故,已经立案调查,调查小组共设置操作分组、车辆分组及道路分组,针对驾驶操作、事故车辆特性及国道施工的交通管制计画等搜集资料,并持续进行后续调查作业。

运安会表示,预计今年6月完成事实调查报告、明年5月完成调查报告。但立委洪孟楷质疑速度太慢,无法给国人交代,运安会称会加速进行,拚今年底完成报告。

因应新兴运具如电动车、氢能车、具ADAS车辆等普遍使用,运安会拟修正重大公路运输事故范围,朝降低启动调查门槛及扩大调查范围之方向进行,例如原先公路调查范围是死亡4人以上才进行调查,未来改为死亡3人以上就会进行调查。

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