长荣的伟大航道！ 摩根大通看股价航向300元

摩根大通证券上周于大陆举行的峰会论坛与论坛前活动上，多位产业专家与相关厂商纷纷确认目前面临供应紧张，以及需求超出预期的状况。随摩根大通将基本情境调整为更长期的船只重新安排路径，由2024年中延长至2025年第一季，预期运价将会维持在高价位更长一段时间（stay higher for longer）。

长荣28日举行股东会，经营管理阶层于会中指出，市场面临缺船、缺柜及运力短缺较4月法说时更严重，并乐观看待第三季旺季营运表现，与摩根大通提出的预期相呼应。

摩根大通认为，因运力復甦放缓，以及部分美国零售业者重新补货，加上其他如：关税调升前的提前装载、东岸国际码头工人协会（ILA）谈判可能引发的罢工等因素，均会使未来几个月的运价进一步上涨。

值得一提的是，长荣2023年每股税后纯益（EPS）为16.7元，28日股东会通过长荣每股配发10元现金股利，随元大高股息ETF（0056）审核换股资讯，投顾研究机构推估长荣有可能新入列0056成分股，是长荣近期另一不容忽视的题材。摩根大通认为，随股东权益报酬率（ROE）进步与现金殖利率具吸引力，评价折价幅度将进一步缩窄。