终端需求低迷,根据TrendForce观察预期,2024年第1季MLCC出货量应该是近3季的谷底,第2季ODM手中订单除AI伺服器(AI Server)需求稳步成长,其余消费性电子因传统季节性的标案需求,以及中国五一长假、618电商节庆备货动能均不如预期。

TrendForce表示,受限于价格及缺乏应用情境,AI相关消费性产品买气不如预期。以美系商用笔电品牌为例,目前ODM第2季Meteor Lake机种平均每月订单需求仅20万台~24万台,相较过往同期新平台月均订单达50万台的水准有明显落差,再者,大陆智慧型手机市场仅华为受惠新机Pura 70系列热销,备料维持稳健外,其余品牌备料放缓,对MLCC的订单需求平均季减5~7%,且由于第2季来自ICT产业订单需求平缓,OEM、ODM对MLCC的订单规划也相当保守,故MLCC供应商谨慎控管产能及库存,致使多以急单、短单、调货需求为主,若ODM维持目前备货步调,预估第2季MLCC供应商平均BB Ratio(Book-to-Bill Ratio;订单出货比值)小幅增长至0.92,季增2.2%。

整体而言,TrendForce指出,受惠于来自AI伺服器的订单需求支撑,以及ICT产品需求虽不见节庆备货的高成长,但仍较第一季维持低成长,助益产能稼动率逐渐回稳,预估第2季MLCC出货量将季增6.8%,达12345亿颗,同步带动第2季营收呈现小幅成长。

随着上半年市场需求增长平缓,供应商对下半年传统旺季需求转趋保守,5月下旬MLCC供应商陆续与ODM进行第3季议价,由于OEM对旺季订单规划转趋保守,平均季增仅8~10%,低于过去旺季水平,以致消费规产品报价呈现持平,或小幅度下滑,MLCC供应商仅对部分高容或特殊规格产品调整价格,以优先满足如AI伺服器具成长动能的需求。

在大陆车用市场方面,由于大陆车厂积极扩张本土及欧美市场,削价竞争持续,导致车规MLCC产品报价也陷入价格战。儘管美国近期大幅提高大陆电动车进口关税,但在大陆政府积极推动「新三样(电动车、电池、太阳能板)」产业发展政策下,吸引欧洲车厂纷纷与中国车厂寻求合作开发与生产,例如福斯与小鹏、Stellantis与零跑、宾士与吉利汽车等,故MLCC供应商每季仍会斟酌调降报价以满足客户,后续定价恐怕仍会持续承压,毕竟对MLCC供应商而言,对日渐壮大的中国市场都有不能退守的压力。

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