陆首探大西洋成功下潜46次 「深海一号」返航青岛母港

在大西洋开展载人科考作业，大陆曾一度长期缺席。去年12月启航的大陆「深海一号」船28日上午搭载「蛟龙」号载人潜水器停靠山东青岛母港—国家深海基地管理中心码头，标志着中国大洋83航次顺利结束，实现了大陆载人潜水器在大西洋的首次载人深潜科考。

据大陆《青岛日报》旗下微信公眾号「青报观象山」消息，该航次共歷时164天，总航程约5.7万公里。在大西洋开展载人科考作业，大陆曾一度长期缺席。而随着中国大洋83航次实施，中国大洋载人科考工作布局实现了新拓展，从「两洋一海」（印度洋、太平洋、南海）拓展到大西洋。

中国大洋83航次是大陆载人潜水器首次在大西洋开展下潜作业，也是「蛟龙」号载人潜水器与其支持母船「深海一号」首次在大西洋开展深海调查研究。中国大洋83航次去年12月17日从青岛启航，先后在印度洋、南大西洋和北大西洋开展调查作业。

洋中脊是地质构造过程、生命过程、水动力过程剧烈作用的区域，是地球多圈层物质能量交换的热点，孕育了人类可持续发展所需的丰富资源，深刻塑造了全球海洋生态系统和生物多样性，是当前深海生物多样性与联通性调查的重点研究区域。

中国大洋83航次首席科学家、国家深海基地管理中心研究员孙永福介绍，本航次通过「蛟龙」号载人潜水器成功搜索、定位和证实多处活动热液区，完成南、北大西洋15个热液区下潜，获取了热液喷口区域温度、甲烷和氢气等第一手环境数据，採集到盲虾、贻贝和蠕虫等深海热液生物样品以及硫化物、玄武岩和沉积物等深海地质样品。

报导称，相关调查成果，填补了南大西洋生物多样性调查空白，初步掌握了大西洋典型热液环境生物多样性特徵及其连通性规律，将为大西洋中脊公海保护和环境管理提供科学依据。

中国大洋83航次深潜作业负责人、国家深海基地管理中心潜航员唐嘉陵说，本航次科考队员们克服各种困难，最终开展「蛟龙」号载人深潜作业46次，创造了单航次下潜次数最多和3次「九天九潜」的新纪录，验证了「蛟龙」号的下潜能力、保障能力，以及在复杂海洋环境条件下的精准作业能力。