依公司章程规定,广华票选出董事七席(含独立董事三席),新当选之董事包括余泽民、黄建中、陈乃荣、庄吴钏,三席独立董事则由林升圣、赖佳谊、陈旭毅。

广华表示,去年受到中国整体新车销售市场的结构转变,美国三大车厂罢工,以及汽车供应链持谨慎态度释放下单力道以利管控库存,加上近年来落实业务接单结构转变,为公司整体营收成长放缓的主因。

但自去年客户营收占比别来看,三大日系53.09%、欧美系20.83%、自主品牌车厂23.4%,其中,自主品牌车厂客户占比较去年增加1.53个百分点,中和日系品牌衰退的销售表现。而在新车款方面,去年广华来自新能源车款的营收比重也增加至16.63%,这也凸显品牌车厂除重视轻量化的技术外,新车应用内饰件朝向智能化及环保化发展的趋势将更加明确,将有助于对广华营业毛利率带来良好的精进。

广华指出,观察中国消费者对于汽车的需求与品味,已明显随着生活水准的提高,对汽 车的安全性、舒适性、智慧化等方面日益渐增之情形,价格战已无法满足消费者的多元化需求,也因此对于品牌车厂加大研发投入推出更具竞争力的产品。

广华指出,公司将持续凭藉多年与主要客户及品牌车厂密切共同开发不同表面加饰工法、研发设计模具至产品量产的关键优势,手握完整的垂直及水平整合制程能力,持续扩大业务接单动能,同时拉高各生产基地的营运效率,以期保持良好订单能见度,并创造股东价值极大化。

展望未来,广华维持审慎乐观看法。广华表示,一方面,从目前广华「光与美的系统开发」新订单出货排程来看,今年下半年将逐步出货给比亚迪、本田新订单,随着后续出货排程如预期推进,将奠定公司未来营运向上发展稳健动能。

另一方面,为解决缺工议题,广华也持续导入自动化设备、优化各生产基地、自动仓储系统等,广华表示,以目前各生产基地自动化比例来看,直接人力成本已能充分配合稼动有效管理并弹性调配。广华可望随着新车销售市场回温,带动出货力道提振,且藉由营运管理效益、产品结构优化等成效展开,精进公司整体毛利率与获利之表现。

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