被台南用路人视为「超塞」的台南市东区后甲圆环，开放机慢车直行后，原希望友善机车骑士，但中华东路南向经圆环时，左转裕农路需走圆环外侧机慢车道，等于会连续遇到3处红灯，到底有无解决之道？台南市政府交通局说，未来移除圆环内花圃就能设待转区，圆环外分隔岛也会移除，届时设汽车左转专用车道，直行车道偏移角度能减小。
后甲圆环开放机慢车友善机车骑士，并排除过去圆环开放红灯右转机车与直行行人路权衝突等问题，虽说是交通平权及人本交通重要里程碑，但施行后却也衍生数项交通问题。台南市议员朱正轩、蔡筱薇及李宗霖服务处执行长吴依洁今天邀集交通局等相关单位现勘。
朱正轩指出，后甲圆环设置偏心式左转并辅以直行车道偏移，即使交通局画设引导标线，但用路人尚未养成两条直行车道依循标线偏移顺行进入圆环的习惯，经会勘后，交通局表示会提前设告示牌，提醒用路人前方直行路线偏移请依标线顺行。
至于行驶中华东路南下进入后甲圆环前，直行机车道变为右转车道，他要求此类车道应提前告示直行机车匯入直行车道，并应设置减速标线辅助车流顺利匯入。
交通局表示，将在提前一个路口设置告示牌预告，并将设置楔形标线等方式提醒车辆减速。
针对南纺车道出口汽车与中华东路南向车辆交织混乱，朱正轩建议，应提前开启中华东路一段217巷红灯号志，藉此截断南向车流，交通局也承诺配合调整号志，使南纺车辆出来后能够行驶到正确车道。
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