民团陈情要李孟谚出面沟通 交通部：虚心接受建言

民间大型重机、机车、行人、交通安全等团体，今赴交通部陈情，认为应正视道路平权、解除车种戒严、行人死亡数增加等议题，要求交通部长李孟谚尽快实现诺言，与民团对话。李今视察时回应，将安排时间听取民意。交通部也表示，虚心接受各界建言，将转请各权责机关研议，后续相关会议将邀民团参与。

今陈情主题包括「要求新任交通部长与民团对话」、「行人死亡数上升，政府应改善交通政策」，细部陈情议题包含「取消径行举发之违规记点立场政策钟摆」、「道路交通安全规则99条被迫危险的两段式左转」、「苏花改及南迴应开放白牌机车通行」及「国道检核民团仅可推派2位代表」等。

交通部表示，尊重路权团体所提相关诉求，并将转请各权责机关录案研议，另为广纳各界意见，交通部及所属机关后续召开的道安相关会议，仍将持续就各议题邀请各有关民间团体共同参与讨论，作为后续政策决策参考。

交通部指出，为有效改善交通，降低交通事故死伤人数，行政院颁「中央道路交通安全会报设置要点」将道安会报层级提升至院层级，期地方首长会同中央共同来重视道安议题。另行政院也通过「国家道路交通安全纲要计画」，期望透过中央各部会合作与地方政府落实执行，共同打造更安全友善的通行空间。

另考量地方政府需求，交通部已完成人行空间改善原则与作法、行人专用时相与行人早开时相设置原则、改善机车交通环境之原则及作法、校园周边人行空间改善参考指引等参考指引，提供地方政府进行交通改善时参考运用。行政院也核定4年永续提升人行安全计画，经费400亿元，透过补助请地方政府盘点并以人本角度进行号志及非号志路口改善、校园周边改善及人行道改善等作业。

交通部提到，另为利地方政府正确而灵活运用标志标线号志来改善交通，交通部已责成运输研究所办理3年期道路交通标志标线号志设置参考指引，透过制作标志、标线、号志相关组合设置案例，及汇集各县市标志标线错误态样及改正案例，提供各道路主管机关设计时参採使用，预计今年底可提出第一阶段研究成果。

交通部强调，虚心接受各界建言，除上述道安作为外，也将积极透过工程、教育、监理、执法等面向执行相应行动计画，盼达成2030年降低死亡人数30％，行人死亡人数下降50％目标。